ھاۋا ئېقىمى سېنزورى سۈمۈرۈلگەن ھاۋانى ئېلېكتر سىگنالىغا ئايلاندۇرىدۇ ۋە ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكى (ECU) غا يېقىلغۇ ئوكۇلنى بەلگىلەيدىغان ئاساسلىق سىگناللارنىڭ بىرى سۈپىتىدە ئەۋەتىدۇ. ئوخشىمىغان ئۆلچەش پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ئۇنى ئايلانما شەكىلدىكى ھاۋا ئېقىمى سېنزورى (تويوتا PREVIA بېكەت ۋاگونى) ، كارمېن قاينام ھاۋا ئېقىمى سېنزورى (تويوتا لېكساس LS400 ماشىنىسى) ، مەخسۇس ھاۋا ئېقىمى سېنزورى (نىسسان ماكىسما ۋە ۋولۋونىڭ VG30E ماتورى) دىن ئىبارەت تۆت تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى تيەنجىن سانفېڭ ئاپتوبۇسى TJ6481AQ4 نىڭ B230F ماتورى ۋە قىزىق فىلىم ھاۋا ئېقىمى سېنزورى. ئالدىنقى ئىككىسى ھەجىم ئېقىمى تىپى ، ئاخىرقى ئىككىسى ئاممىۋى ئېقىش تىپى. ھازىر ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ئاساسلىقى ئىككى خىل بولىدۇ: مەخسۇس لىنىيىلىك ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ۋە ئىسسىق پەردە ھاۋا ئېقىمى سېنزورى.

1. كومپيۇتېر توك سىمىنىڭ مەغلۇپ بولۇشى ماشىنا ماتورىنىڭ ئىقتىدارىنى تېخىمۇ ناچارلاشتۇرۇپ ، ئىقتىسادنى تۆۋەنلىتىدۇ ، شۇڭا ماشىنا كومپيۇتېرىنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن ئالدى بىلەن كومپيۇتېر توك سىمىنى تەكشۈرۈش كېرەك. (توك سىمى تولۇق سىم دەپ قارىلىدىغان يەر سىمىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك).

2. ئەگەر ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ توك بېسىمى سىگنالى ئۆلچەملىك قىممەتتىن يۇقىرى بولسا ، بەلكىم سېنزورنىڭ بۇلغانغان بولۇشى مۇمكىن ، نۇرغۇن ئەھۋاللاردا ئۇ ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتىنى موللاشتۇرىدۇ.

3. ئەگەر ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ توك بېسىمى سىگنالى ئۆلچەملىك قىممەتتىن تۆۋەن بولسا ، بۇ سېنزورنىڭ تەرتىپسىز بولۇشى مۇمكىن ، بۇ ماتورنىڭ ئورۇق ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

4 ، ئوكسىگېن سېنزورى تەكشۈرگەندە چوقۇم رەقەملىك كۆپ مېتىر ياكى ئوسلوسكوپ ئىشلىتىشى كېرەك.

5. ئەگەر ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئىسسىتقۇچ خاتا بولسا ، ماتورنىڭ ئوچۇق دەۋرىيلىك خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىپ ، ماي سەرپىياتىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن.

6. ماتورنىڭ سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى سېنزورى رەقەملىك ئۆلچەش ئەسۋابى ياكى ئوخشىتىش ئۆلچىمى ئارقىلىق ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى تەكشۈرەلەيدۇ.

7. بەزى كومپيۇتېرلارنىڭ ئېلېكترونلۇق توك يولىدا ، ماتورنىڭ مەلۇم تېمپېراتۇرىسىدا ئىچكى قارشىلىق كونترول قىلىنىپ ، سېنزوردىكى توك بېسىمىنى ئۆزگەرتىدۇ. ئەگەر بۇ ۋاقىتتا توك بېسىمى نورمالسىز بولسا ، بۇ سېنزورنىڭ خاتالىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ.

8. ماتورنى سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى سېنزورى ۋە ھاۋا تېمپېراتۇرىسى سېنزورى ئوخشاش مەشغۇلات تەرتىپىنى ئىشلىتەلەيدۇ ، ئەمما دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ئۇلارنىڭ تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىش ئەگرى سىزىقى ئوخشىمايدۇ ، شۇڭا ئوخشاش تېمپېراتۇرىدا ئوخشاش توك بېسىمى سىگنالى بولمايدۇ.

9. ئىتتىرىش كلاپانى ئوچۇق بولۇپ ، ئىتتىرىش ئورنى سېنزورىنىڭ توك بېسىمى سىگنالى تەكشۈرۈلگەندە ، مۇۋاپىق كۈچ بىلەن تەۋرىنىش ئارقىلىق سېنزورنىڭ مۇقىملىقىنى تەكشۈرگىلى بولىدۇ. بۇ ئۇسۇل بەزى توك يولى مەۋھۇم ئۇلىنىش كاشىلىلىرى ئۈچۈن ئىنتايىن ئۈنۈملۈك.

10. نۇرغۇن تۆت سىملىق ئىتتىرىش ئورنى سېنزورى بىكار ئورۇن ئالماشتۇرغۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئۇ ماتورنى كونترول قىلىش ئورۇننى ماتورنىڭ خىزمەت ھالىتى بىلەن تەمىنلەشكە ئىشلىتىلىدۇ.