ئوكسىگېن سېنزورى ماتورنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى ئوكسىگېن مىقدارىنى بايقاش ئارقىلىق ئارىلاشما گازنىڭ قويۇقلۇقى ئۇچۇرلىرىنى ECU غا قايتۇرىدۇ ، ئۇ ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتوردىن بۇرۇن گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىغا ئورنىتىلىدۇ.

توك بېسىمى سىگنالى ھاسىل قىلىشقا ئىشلىتىلىدىغان ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ سەزگۈر ئېلېمېنتى زىركونىي ئوكسىد (ZrO2) بولۇپ ، ئۇنىڭ سىرتقى يۈزىدە بىر قەۋەت پىلاتىنا بار ، پىلاتىنانىڭ سىرتىدىكى بىر قەۋەت ساپال بۇيۇملار پىلاتىنا ئېلېكترودىنى قوغدايدۇ. ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ سەزگۈ ئېلېمېنتىنىڭ ئىچكى تەرىپى ئاتموسفېرانىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، سىرتقى تەرىپى ماتور قويۇپ بەرگەن گازدىن ئۆتىدۇ. سېنزورنىڭ تېمپېراتۇرىسى 300 above دىن يۇقىرى بولغاندا ، ئىككى تەرەپتىكى ئوكسىگېن مىقدارى بىر قەدەر ئوخشىمىسا ، ئىككى تەرەپتە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى ھاسىل بولىدۇ. سېنزورنىڭ ئىچىدىكى ئوكسىگېن مىقدارى يۇقىرى ، چۈنكى ئۇ ئاتموسفېراغا ھاۋا ئالماشتۇرۇلىدۇ. ئارىلاشما نېپىز بولغاندا ، گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى ئوكسىگېن مىقدارى يۇقىرى بولىدۇ. سېنزورنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى ئوكسىگېن مىقدارىنىڭ پەرقى ئىنتايىن كىچىك ، شۇڭا ئۇ ھاسىل قىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچىمۇ ئىنتايىن كىچىك (تەخمىنەن 0.1V). قانداقلا بولمىسۇن ، ئارىلاشما ماددىلار بەك مول بولغاندا ، گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى ئوكسىگېن مىقدارى ئىنتايىن كىچىك بولىدۇ ، سەزگۈر ئېلېمېنتنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى ئوكسىگېن قويۇقلۇقى پەرقى چوڭ بولىدۇ ، ھاسىل بولغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچىمۇ چوڭ (تەخمىنەن 0.8V). ئوكسىگېن سېنزورى ئىچىدىكى ئىسسىتقۇچ سەزگۈر ئېلېمېنتنى قىزىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

ئەگەر ئوكسىگېن سېنزورىدا سىگنال چىقىرىش بولمىسا ياكى چىقىرىش سىگنالى بىنورمال بولسا ، ماتورنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە گازنىڭ بۇلغىنىشىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ، نەتىجىدە تۇراقسىز بىكار سۈرئەت ، قالايمىقانچىلىق ۋە پاراڭلىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ كۆپ كۆرۈلىدىغان خاتالىقلىرى:

1) مانگاندىن زەھەرلىنىش. گەرچە قوغۇشۇنلۇق بېنزىن ئەمدى ئىشلىتىلمىسىمۇ ، ئەمما بېنزىنغا قارشى تۇرغۇچى ماددىنىڭ تەركىبىدە مانگان بار ، كۆيگەندىن كېيىن مانگان ئىئونى ياكى مانگانات ئىئونى ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ يۈزىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا ئۇ نورمال سىگنال ھاسىل قىلالمايدۇ.

2) كاربون چۆكۈش. ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ پىلاتىنا يۈزى يۈزىگە كاربون قويۇلغاندىن كېيىن ، نورمال توك بېسىمى سىگنالى ھاسىل بولمايدۇ.

3) ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئىچكى توك يولىدىكى ئالاقىنىڭ ياخشى بولماسلىقى ياكى ئوچۇق توك يولى سەۋەبىدىن سىگنال بېسىمى چىقمايدۇ.

4) ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ساپال ئېلېمېنتى بۇزۇلۇپ ، نورمال توك بېسىمى سىگنالى ھاسىل قىلالمايدۇ.

5) ئوكسىگېن سېنزور ئىسسىتقۇچنىڭ قارشىلىق سىمى كۆيۈپ كېتىدۇ ياكى توك يولى بۇزۇلۇپ ، ئوكسىگېن سېنزورى نورمال خىزمەت تېمپېراتۇرىسىغا تېز يېتەلمەيدۇ.