سولېنوئىدلىق كلاپان يوتقاننى كۆيدۈرۈش ، قىزىتىش ۋە كۆيدۈرۈشنىڭ سەۋەبلىرى

1. تاشقى ئامىللار

يالغۇزلۇق كلاپاننىڭ مۇقىم مەشغۇلاتى سۇيۇقلۇقنىڭ پاكىزلىقىدىن ئايرىلالمايدۇ.بىزنىڭ ساپ سۇدا يالغۇز كلاپان ئىشلىتىدىغان نۇرغۇن خېرىدارىمىز بار.بەش يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن كېيىن ، ئۇ يەنىلا نورمال ئىشلەۋاتىدۇ.بەزى ئىنچىكە زەررىچىلەر ياكى ئوتتۇراھال كالتىسىيلىشىش بار ، بۇ كىچىك ماددىلار كلاپاننىڭ يادروسىغا ئاستا-ئاستا چاپلىشىپ ئاستا-ئاستا قاتتىقلىشىدۇ.نۇرغۇن خېرىدارلار بىرىنچى كۈنى كەچتە مەشغۇلاتنىڭ نورمال بولغانلىقىنى ، ئەمما ئەتىسى ئەتىگەندە يالغۇز كىشىلىك كلاپاننى ئاچقىلى بولمايدىغانلىقىنى خەۋەر قىلدى.ئۇ ئېلىۋېتىلگەندىن كېيىن ، ئەخلەت ساندۇقىدا قېلىن قەۋەت ھېسابلانغان ئامانەت بارلىقى چىقتى.خۇددى ئائىلە تېرموس بوتۇلكىسىغا ئوخشاش.

بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال ، شۇنداقلا ئۇ يالغۇز كىشىلىك كلاپاننىڭ كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئاساسلىق ئامىل ، چۈنكى كلاپاننىڭ يادروسى توختاپ قالغاندا ، FS = 0 ، بۇ ۋاقىتتا I = 6i ، توك ئالتە قېتىم ئۆرلەيدۇ ، ئادەتتىكى كاتەكلەرنى كۆيدۈرۈش ئاسان.

2. ئىچكى ئامىل

سىيرىلما كلاپان يەڭ بىلەن سولېنوئىد كلاپاننىڭ كلاپان يادروسىنىڭ ھەمكارلىق پەرقى ئىنتايىن كىچىك (0.008 مىللىمېتىردىن تۆۋەن) ، ئۇ ئادەتتە بىر پارچە قۇراشتۇرۇلىدۇ.مېخانىكىلىق بۇلغانمىلار ئېلىپ كېلىنگەندە ياكى سىلىقلاش مېيى بەك ئاز بولسا ، ئاسانلا چاپلىشىپ قالىدۇ.داۋالاش ئۇسۇلى پولات سىم ئىشلىتىپ بېشىدىكى كىچىك تۆشۈكتىن ئۇرۇلۇپ ئۇنى قاڭقىتىدۇ.نېگىزلىك ھەل قىلىش چارىسى يالغۇز كىشىلىك كلاپاننى ئېلىۋېتىش ، كلاپان يادروسى ۋە كلاپان يادرولۇق يەڭنى چىقىرىپ ، CCI4 بىلەن پاكىزلاپ ، كلاپاننىڭ ياغىچىدا ئەۋرىشىم ھەرىكەت قىلىش.چۇۋۇغاندا زاپچاسلارنىڭ قۇراشتۇرۇش تەرتىپى ۋە سىرتقى سىمنىڭ ئورنىغا دىققەت قىلىڭ ، بۇنداق بولغاندا قايتا قۇراشتۇرۇش ۋە سىم يولى توغرا بولىدۇ ، ھەمدە سىلىقلاش مېيىنىڭ ماي پۈركۈش تۆشۈكىنىڭ توسۇلۇپ قالغان-بولمىغانلىقىنى ۋە سىلىقلاش مېيىنىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.

ئەگەر سولېنوئىدلىق كلاپان كاتەكچىسى كۆيۈپ كەتسە ، يەككە كلاپاننىڭ سىمىنى ئېلىۋەتكىلى ۋە كۆپ مېتىر بىلەن ئۆلچەشكە بولىدۇ.ئەگەر توك يولى ئوچۇق بولسا ، يەككە كلاپان كاتەكچىسى كۆيۈپ كېتىدۇ.سەۋەبى ، كاتەكنىڭ نەملىكىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدىغانلىقى ، بۇنىڭدا ئىزولياتورنىڭ ياخشى بولماسلىقى ۋە ماگنىت ئېقىمىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ كاتەكچە ھەددىدىن زىيادە توك پەيدا قىلىپ كۆيۈپ كېتىدۇ.شۇڭا ، يامغۇر سۈيىنىڭ يالغۇز كلاپانغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.ئۇنىڭدىن باشقا ، بۇلاق بەك جاپالىق ، ئىنكاس قايتۇرۇش كۈچى بەك كۆپ ، كاتەكچىنىڭ ئايلىنىش قېتىم سانى بەك ئاز ، سۈمۈرگۈچ كۈچى يېتەرلىك ئەمەس ، بۇمۇ كاتەكنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.جىددى قۇتقۇزۇش ئۈچۈن ، نورمال مەشغۇلات جەريانىدا كاتەكچىنىڭ قول كۇنۇپكىسىنى «0» دىن «1» گە ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ.