قېزىش ماشىنىسى كلاپان گىدرولىك بىخەتەرلىك كلاپانى 14543998 ئىككىلەمچى قۇتقۇزۇش كلاپانىنى تاللايدۇ

1. تولۇق سۇيۇقلۇق قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلمىسى

گىدرولىك قېزىش ماشىنىسى كۆپىنچە قوش پومپى توك يولى تۇراقلىق توك ئۆزگىرىشچان سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنى ئىشلىتىدۇ ، كۆپىنچىسى تۇراقلىق توك تەڭشىگۈچ ئارقىلىق ئىككى سۇيۇقلۇق پومپىنى كونترول قىلىدۇ ، بارلىق خىزمەت مېخانىزملىرى ئىككى گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ (ئاستى خەرىتىگە قاراڭ)
قولدا مېخانىكىلىق مەشغۇلات كلاپانى ياكى سىناق سىستېمىسى كونترول مەشغۇلات كلاپانى خىزمەتنى تاماملايدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، چېلەك تاياقچىسى ، چېلەك ، گۈللىنىش مەشغۇلاتىدا ، ئىككى پومپىنىڭ بىرلەشمە ئېقىش سۈرئىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن.
كۆپ كۆرۈلىدىغان خاتالىقلارغا دىئاگنوز قويۇڭ ۋە ئۆچۈرۈڭ

2. ئومۇمىي خاتالىق

پۈتكۈل ماشىنىنىڭ مەغلۇبىيىتى ئورتاق قىسمىنىڭ مەغلۇبىيىتىدىن كېلىپ چىقىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا گىدرولىك باكتىكى ماينىڭ مىقدارىنى تەكشۈرۈشكە ئەھمىيەت بېرىش ، ماي سۈمۈرگۈچ سۈزگۈچ ، ماي سۈمۈرگۈچ تۇرۇبىسى بۇزۇلدى.مۇلازىمېتىردا باشقۇرۇلىدىغان قېزىش ماشىنىسىغا نىسبەتەن ، ئۇچۇش بېسىمى يېتەرلىك ئەمەس
ئۇ مەشغۇلاتنى مەغلۇب قىلىدۇ ، شۇڭا ئۇچقۇچى ماي توك يولى (سىناق پومپىسى ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ، قۇتقۇزۇش كلاپانى ، ماي تۇرۇبىسى قاتارلىقلار) نى تەكشۈرۈش كېرەك.ئەگەر پۈتۈن ماشىنىدا ھەرىكەت بولمىسا ، قېزىش ماشىنىسىدا يۈك تۇيغۇسى بولمىسا ، ماي پومپىسى بىلەن ماتور ئوتتۇرىسىدىكى توك ئۇلىنىشىنى تەكشۈرۈش كېرەك.
زاپچاس ، چىشلىق چاق قاتارلىقلار.ئەگەر ھەرىكەت ئاستا بولسا ، ماي پومپىسىنىڭ مۇلازىمېتىرنى تەڭشەش سىستېمىسىنى تەكشۈرۈڭ.
3. بىر گۇرۇپپا كونترول كلاپانلىرى كونترول قىلغان بىر قانچە ھەرىكەت بىرلا ۋاقىتتا بىنورمال بولغاندا ، ئىككى گۇرۇپپىنىڭ ئاممىۋى قىسمىدا خاتالىق يوق ، خاتالىق نۇقتىسى بۇ ھەرىكەتلەرنىڭ ئاممىۋى قىسمىدا.

1) ئاساسلىق قۇتقۇزۇش كلاپانى خاتا.
زامانىۋى قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ ئاساسلىق قۇتقۇزۇش كلاپانلىرىنىڭ كۆپىنچىسى سىناق قۇتقۇزۇش كلاپانلىرىنى ئىشلىتىدۇ.ئەگەر قۇتقۇزۇش كلاپانىنىڭ بېسىمى نامۇۋاپىق تەڭشەلسە ، يوپۇق مەھكەم يېپىلمايدۇ ، بۇلاق بۇزۇلسا ، پۈتكۈل سىستېمىنىڭ بېسىمى تۆۋەن ، ئېقىمى كىچىك بولىدۇ.
بېسىم ۋە زاپچاسلارنىڭ يۆتكىلىشىنى بايقاشنى دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلى سۈپىتىدە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
2) تارماق سىستېما گىدرولىك پومپىنى تەڭشەش مېخانىزمى.
بەزى قېزىش ماشىنىلىرى تۇراقلىق توك ئۆزگىرىشچان تەڭشەش سىستېمىسىنى ئىشلىتىدۇ ، ھەر بىر ئۆزگىرىشچان پومپىنى ئۆزىنىڭ تۇراقلىق توك تەڭشىگۈچ كونترول قىلىدۇ..
ئەگەر تەڭشەش مېخانىزىمى مەغلۇپ بولسا ، مەسىلەن كلاپان يادروسى توختاپ قېلىپ ، ئۇپراش ئېغىر بولسا ، ماي پومپىسىنىڭ ماي چىقىرىش بېسىمى تۇراقلىق توك قانۇنىغا ماس كەلمەيدۇ ، نەتىجىدە ھەرىكەت ئاستا ۋە ئاستا بولىدۇ.