قېزىش ماشىنىسى سولېنوئىد كلاپان TM58401 گىدرولىك پومپىنىڭ نىسبىتى يەككە يەككە كلاپان 3768317

قېزىش ماشىنىسى يالغۇز كلاپاننىڭ خىزمەت پرىنسىپى
 

قېزىش ماشىنىسى ئاساسلىقى بىۋاسىتە ھەرىكەتلىنىدىغان يەككە كلاپاننى ئىشلىتىدۇ ، ئۇ قۇلايلىق كونترول قىلىش ، تېز ھەرىكەت قىلىش ، يىراقتىن كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشتەك ئەۋزەللىككە ئىگە ، ۋاكۇئۇم ، مەنپىي بېسىم ۋە نۆل بېسىم ئاستىدا نورمال خىزمەت قىلالايدۇ. قېزىش ماشىنىسى يالغۇز كلاپاننىڭ ئىچىدە يېپىق كامېر بار ، كلاپان گەۋدىسى كامېرنىڭ ئوتتۇرىسىدا ، كلاپان گەۋدىسىنىڭ ئىككى ئۇچى ئېھتىياجغا ئاساسەن ئېلېكتر ماگنىت بىلەن تەڭشەلگەن ، ياكى پەقەت بىر ئۇچى ئېلېكتر ماگنىت بىلەن تەڭشەلگەن. ئىندۇكسىيە پرىنسىپىدىن ھاسىل بولغان ماگنىت كۈچىدىن پايدىلىنىپ ، كونترول ئېقىمى ھەرىكەتلىنىپ ، ماي توك يولىنىڭ بۇرۇلۇشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، ئېلېكتر ماگنىت كاتەكچىسى ئېنېرگىيىگە كەلگەندە ، ئېلېكتر ماگنىت قارشى يۆنىلىشكە قاراپ تارتىدۇ ۋە ئەخلەت ساندۇقىنىڭ سۈمۈرۈلۈش يۆنىلىشىگە قاراپ ئىلگىرىلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئوخشىمىغان ماي ئۆڭكۈرلىرىنى توسىدۇ ياكى ئاشكارىلايدۇ ، نېفىت كۆرسەتمە بويىچە ئوخشىمىغان تۇرۇبا يولىغا كىرىدۇ. ئەگەر سولېنوئىدلىق كلاپاننىڭ يېگانە كاتەكچىسى كۆيۈپ كەتسە ياكى ئۈزۈلۈپ قالسا ، ئۇ ماگنىت كۈچى ھاسىل قىلالمايدۇ ، كلاپان يادروسىنى يۆتكىگىلى بولمايدۇ ، قېزىش ماشىنىسى مۇناسىۋەتلىك مەشغۇلاتلارنى قىلالمايدۇ.

قېزىش ماشىنىسىنىڭ دائىم مەغلۇپ بولۇشىدىكى سەۋەب

1. خىزمەت زاپچاسلىرىنىڭ توسۇلۇشى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزلۈكىدىن توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئىقتىدار شۇكى ، ئۆچۈرۈشتىن بۇرۇن ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاستا-ئاستا تۆۋەنلەيدۇ ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قارا ئىس-تۈتەك چىقىرىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا ، ئالدى بىلەن قېزىش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت بۆلەكلىرىنى توسۇش كېرەك. ئەگەر توسۇلۇش بولسا ، توسۇشنى تازىلاپ بولغاندىن كېيىن ماتورنى قايتا قوزغىتىشقا بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن ماتور ئوقنىڭ كۆيۈپ كېتىش ھادىسىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، بۇ خىل ھادىسىنىمۇ كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇنداق ئەھۋالدا ماتورنى رېمونت قىلىشقا توغرا كېلىدۇ. قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزىنى ئۆچۈرۈشىدىكى سەۋەب.

2 ، ماتورنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلىنىشى راۋان ئەمەس ، نەتىجىدە قېزىش ماشىنىسى ئۆزلۈكىدىن ئۆچۈپ كېتىدۇ.
ئىقتىدارى ماتورنىڭ سۈرئىتى تۇراقسىز ياكى ئاستا-ئاستا چۈشۈپ كېتىشتىن بۇرۇن ، ئەمما گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن روشەن قارا ئىس يوق. بۇ خىل ئەھۋالدا ، بىز باكتىكى يېقىلغۇنىڭ تۈگىگەن-تۈگىمىگەنلىكىنى ، ماي پومپىسىنىڭ ماي بىلەن تەمىنلىنىشىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى ، چۆكمە ئىستاكان ماي كىرىش ئېغىزىنىڭ ئەخلەتلەر تەرىپىدىن توسۇلۇپ قالغان-توسۇلمىغانلىقىنى ، دىزېل سۈزگۈچنىڭ بەك مەينەت ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈشىمىز كېرەك. ئەگەر دىزېل سۈزگۈچ بەك مەينەت بولسا ، دىزېل سۈزگۈچنى ئېلىۋېتىش ، تازىلاش ۋە قايتا ئورنىتىش ، ماي توك يولىدىكى ھاۋانى يوقىتىش كېرەك. قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزىنى ئۆچۈرۈشىدىكى سەۋەب.

3. ماتورنىڭ ماي بىلەن تەمىنلىشى تۇيۇقسىز ئۈزۈلۈپ قالىدۇ ياكى يۈك تۇيۇقسىز ئېشىپ ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزى توختاپ قالىدۇ.
قېزىش ماشىنىسىنى ئۆچۈرۈشتىن بۇرۇن ، سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىش جەريانى يوق بولۇپ ، تۇيۇقسىز ئۆچۈرۈلگەن. بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، بىز ئالدى بىلەن ماتور زاپچاسلىرىنىڭ تۇيۇقسىز بوشاپ كەتكەن ياكى چۈشۈپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈپ بېقىشىمىز كېرەك ، يۇقىرى بېسىملىق ماي پومپىسى ماي بىلەن تەمىنلەش تاياقچىسى ئارقىلىق يالقۇن سولېنوئىد كلاپان تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدىغان ماتور ئۈچۈن ، بىز يەنە يالقۇن يالغۇز كىشىلىك كلاپاننىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈشىمىز كېرەك. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزىنى كۆيدۈرۈش سەۋەبى.

4. خىزمەت زاپچاسلىرىنىڭ توسۇلۇشى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزلۈكىدىن توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئىقتىدار شۇكى ، ئۆچۈرۈشتىن بۇرۇن ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاستا-ئاستا تۆۋەنلەيدۇ ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قارا ئىس-تۈتەك چىقىرىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا ، ئالدى بىلەن قېزىش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت بۆلەكلىرىنى توسۇش كېرەك. ئەگەر توسۇلۇش بولسا ، توسۇشنى تازىلاپ بولغاندىن كېيىن ماتورنى قايتا قوزغىتىشقا بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن ماتور ئوقنىڭ كۆيۈپ كېتىش ھادىسىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، بۇ خىل ھادىسىنىمۇ كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇنداق ئەھۋالدا ماتورنى رېمونت قىلىشقا توغرا كېلىدۇ. قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزىنى ئۆچۈرۈشىدىكى سەۋەب.

5. ماتورنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلىنىشى راۋان ئەمەس ، نەتىجىدە قېزىش ماشىنىسى ئۆزلۈكىدىن ئۆچۈپ كېتىدۇ.
ئىقتىدارى ماتورنىڭ سۈرئىتى تۇراقسىز ياكى ئاستا-ئاستا چۈشۈپ كېتىشتىن بۇرۇن ، ئەمما گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن روشەن قارا ئىس يوق. بۇ خىل ئەھۋالدا ، بىز باكتىكى يېقىلغۇنىڭ تۈگىگەن-تۈگىمىگەنلىكىنى ، ماي پومپىسىنىڭ ماي بىلەن تەمىنلىنىشىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى ، چۆكمە ئىستاكان ماي كىرىش ئېغىزىنىڭ ئەخلەتلەر تەرىپىدىن توسۇلۇپ قالغان-توسۇلمىغانلىقىنى ، دىزېل سۈزگۈچنىڭ بەك مەينەت ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈشىمىز كېرەك. ئەگەر دىزېل سۈزگۈچ بەك مەينەت بولسا ، دىزېل سۈزگۈچنى ئېلىۋېتىش ، تازىلاش ۋە قايتا ئورنىتىش ، ماي توك يولىدىكى ھاۋانى يوقىتىش كېرەك. قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزىنى ئۆچۈرۈشىدىكى سەۋەب.