نىسبەتەن پەقەت كلاپان گىردروك پراۋۇللۇق پومپىسى قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى 627-2304

قېزىۋېلىنغان ۋاقىتتىكى سەۋەبنىڭ سەۋەبى

1. خىزمەت بۆلەكلىرىنىڭ توسۇلۇشى قېزىش ماشىنىسىنى ئۆز-ئارا يۇلتۇزنىڭ قېزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئىقتىدار بولۇپ, ماتورنىڭ سۈرئىتى تەدرىجىي تۆۋەنلەيدۇ, گاز چىقىرىش تۇرۇبا ماھىرى قارا تاماكا چېكىلىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا, قېزىش قىلغۇچىنىڭ ئىشچى-بىرىنى چەكلەشنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئەگەر توسۇلۇپ قالسا, ماتورنى توسۇلۇپ قالغاندىن كېيىن قايتا قوزغىتىپ قايتا قوزغىلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, بۇ ماتورنىڭ چەكلىمە پەسخىگەلمۇقىلىق, ئوق چىقىرىش ۋەقەسىنى كۆرسىتىڭ, بۇ خىل ھادىسە, بۇ ئەھۋالدا, ماتورنى ياخشى كاپالەتكە ئىگە قىلىش كېرەك. قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزى چېكىنىشنىڭ سەۋەبى.

2, ماتېل يېقىلغۇسى ۋە قېزىش سىگنالى بولۇپ, قېزىش ماشىنىسى ئۆزى ئۆچۈرۈلگەن.
ئىقتىدار بولسا, ماشىنا سۈرئىتى ئۆچۈرۈلۈش ئېغىزى ئۆچۈرۈلگەن ياكى ئاستا بولۇپ, گاز چىقىرىش تۇرۇبىدىن كەلگەن ئېنىقلىقتىكى قارا ئىستىقتە يوق. بۇ خىل ئەھۋالدا, بىز تانكىنىڭ نېفىت تەمىناتىنىڭ نورمال ياكى مەيلى مەيلى مەيلى مەيلى دىئېلغا ئېكىسپورتىدا نورمالرەك دوكلات قىلىشىمىز كېرەك. ئەگەر دىزېل سۈزگۈچ بەك مەينەت بولسا, دىزېل سۈزگۈچنى چىقىرىپ, تازىلاپ قايتا قاچىلاش كېرەك, پاكىز ۋە يۈز تۈزۈش ھاۋا. قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزى چېكىنىشنىڭ سەۋەبى.

3. ماتورلۇق نېفىت تەمىناتى تۇيۇقسىز ئۈزۈلۈپ قالىدۇ ياكى يۈك تۇيۇقسىز كۆپىيىۋاتىدۇ, قېزىۋاۋاچاتغۇچىنىڭ ئۆزى تۇرغانلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
قېزىشنى ئۆچۈرۈشتىن بۇرۇن, تېز تۆۋەنلەش مۇساپىسى يوق, تۇيۇقسىز ئۆچۈرۈش لايىھىلەش. ئالدى بىلەن, ئاۋىئاتسىيە پارتىيىسىنىڭ تۇيۇقسىز كەمتۈكلۈك بولۇپ, بىر قۇۋۋەتلىك نېفىت پومپىسى SYOVe تەرىپىدىن كونترول قىلىدىغان ياكى چۈشۈرۈلگەن بولۇپ, ياڭراتقۇ سۈيدۈك يولىنىڭ ئۆزىگە ئوتۈرۈلۈشى ياكى قىياپىتىنى يەنە تەكشۈرۈپ كۆرىمىز.